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    想到这里，周飞没有任何的犹豫，当即就进入到系统当中，开始细致的了解关于这款车的技术要点，准备在接下来的几天时间里，完成这款车的主要开发工作。

    五菱宏光在发动机的配置上，分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的p-tec1.2l和1.5l-dvvt两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。

    当然，最后设计出来的成品，不一定非得要按照前世的标准来，成本最小化才是周飞追求的目标。

    用了三个多小时，周飞才从系统中退出来，心里面对于五菱宏光这款车已经有了更加详细的了解。

    看了眼时间后，周飞倒也没有急着立马就去展开设计，而是先和李建能两个人吃了点东西，这才回到自己的房间，打开随身携带的电脑，开始独立设计起来。

    和之前设计高尔夫的流程差不多，周飞主要是负责完成车身造型以及发动机的开发，至于说其他的零部件总成，周飞只是提供一个技术标准，然后再由其他的工程师分别开发，这样也能够大大减小整车的开发周期。

    连着用了四天的时间，周飞才断断续续地完成了五菱宏光这款车的车身设计，本来在发动机的配置上，周飞最初的想法是使用伟鹏汽车已有的发动机型号，但是看了一大圈，才发现伟鹏仅有的两款发动机，并不适合用在宏光上。

    不论是动力性还是燃油经济性，都没有达到五菱宏光的标准，如果为了节省成本而用在车子上，那就失去了五菱宏光这款车原有的灵魂。

    这就跟周飞最初的想法有点背道而驰了。

    思来想去，周飞决定在动力总成的搭配上，百分百的还原前世的配置，让五菱宏光这款车，以一颗完整的心脏来征服这个世界，再创“神车”的辉煌！


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